M 1000 RR 2023
Lightwhite uni/M Motorsport |
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Blackstorm metallic/M Motorsport |
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- 차량정보
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새로운 BMW M RR 및 M RR M 컴페티션의 하이라이트.• 경주용으로 개발된 M RR 4기통.• 14,500rpm에서 출력 156kW(212hp). • 11,000rpm에서 최대 토크 113Nm.• 2링 단조 피스톤• 완전히 CNC로 가공된 흡기 포트와 BMW ShiftCam 기술로 밸브 타이밍과 리프트를 변경합니다.• 티타늄 밸브, 최적화된 캠샤프트 및 좁고 가벼운 캠.• S 1000 RR에 비해 마찰과 중량 감소를 위해 더 길고 85g 더 가벼운 Pankl 티타늄 커넥팅 로드가 있는 매우 가볍고 컴팩트한 기본 엔진.• 레이스 시작에 최적화된 안티 호핑 클러치.• 높은 엔진 속도에서 최적화된 흡기 시스템.• 티타늄 매니폴드, 전방 소음기 및 후방 소음기가 있는 경량 배기 시스템.• NEW: 기울어진 각도에서도 더 많은 다운포스를 제공하는 동시에 최고 속도를 306km/h에서 314km/h로 증가시키는 획기적으로 최적화된 공기역학.• NEW: 카본으로 만든 새로운 페어링 전면 캐리어와 보이는 카본의 새로운 페어링 및 새로운 카본 M 윙렛.• NEW: 브레이크 덕트가 통합된 새로운 보이는 탄소 섬유 전면 머드가드.• NEW: 눈에 보이는 탄소 섬유로 만든 M Aero 휠 커버.• NEW: 새로운 표면과 M 디자인 테이프가 있는 M 카본 휠.• NEW: 새롭게 디자인된 후면부.• NEW: 인체공학적 M Endurance 시트.• NEW: 짧은 번호판 홀더.• NEW: 조명 장치가 있는 번호판 홀더를 훨씬 더 쉽게 제거할 수 있도록 LWS 커넥터가 있는 수정된 배선 하니스.• 주행 모드 "Rain", "Road", "Dynamic", "Race" 및 "Race Pro1-3" 뿐만 아니라 6축 센서 박스가 있는 최신 세대의 Dynamic Traction Control DTC 및 DTC 휠리 기능.• 이제 최적의 응답을 위해 두 가지 조정 가능한 스로틀 특성을 사용할 수 있습니다. "Race Pro" 모드에서 엔진 드래그 토크를 3중으로 조정할 수 있는 "엔진 브레이크".• 클러치를 사용하지 않고 빠른 업시프트 및 다운시프트를 위한 Shift Assistant Pro. 변속 방식은 레이스 트랙용으로 쉽게 되돌릴 수 있습니다.• 완벽한 레이스 시작을 위한 런치 컨트롤과 피트 레인에서 주어진 속도를 정확하게 유지하기 위한 피트 레인 리미터.• 경사로에서 편안하게 출발할 수 있는 Hill Start Control Pro.• M 브레이크: 레이스 트랙에서 최고의 제동 성능.• 6.5인치 TFT 디스플레이가 있는 계기판, M 로고가 있는 시작 애니메이션 및 M GPS Datalogger 및 M GPS Laptrigger용 OBD 인터페이스.• 경량 M 배터리, 후면 USB 충전 소켓, 강력한 LED 조명 장치, 전자 크루즈 컨트롤 및 열선 그립.• M 가공 부품 패키지, M Carbon 패키지, 기본 변형 또는 S 1000 RR보다 220g 더 가벼운 천연 산화 피막 스윙 암, DLC 코팅 M Endurance 체인 및 동승자 패키지 험프 커버.• 광범위한 옵션 액세서리 및 특수 장비 공장 출고.
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